Cập nhật tiến độ sân bay Long Thành cơ bản sẽ hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, tuyến cao tốc chính này từ sân bay Long Thành đi về TPHCM hiện nay lại đang bị quá tải rất nhiều.
Mở rộng cao tốc để thoát kẹt xe, hành khách có đủ thời gian làm thủ tục hàng không
Trong giai đoạn 1, sân bay Long Thành dự kiến sẽ tiếp đón 25 triệu hành khách. Và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Trong đó, khoảng 70-85% là các chuyến bay quốc tế. Chủ yếu các chuyến bay đi và về TPHCM.
Tuy nhiên, hiện nay cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (tuyến giao thông chính từ sân bay Long Thành về TPHCM) lại thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe và quá tải, đặc biệt là vào các dịp lễ Tết. Lực lượng chức năng thường xuyên phải điều tiết từ xa, đóng mở luân phiên cao tốc này ở đoạn giao với quốc lộ 51.
Mới đây nhất, vào ngày 7 tháng 4 sau khi người dân quay trở lại TPHCM sau kỳ nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương thì tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây trở nên quá tải và ùn tắc kéo dài nhiều km. Do lượng xe từ quốc lộ 51 dồn lên cao tốc đông, nên lực lượng cảnh sát giao thông phải đóng nút giao, không cho xe từ quốc lộ 51 rẽ vào cao tốc.
Hướng dẫn xe đi thẳng theo quốc lộ 51 rồi theo hướng TP Biên Hòa để về TPHCM. Hoặc vào đường 319 ra lại cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây ở nút giao huyện Nhơn Trạch.
Không chỉ vào dịp lễ Tết, anh Lê Văn Phú, tài xế ngụ ở TP Thủ Đức, TPHCM cho biết, chỉ cần một “sự cố” nhỏ như: tai nạn giao thông, xe chết máy, hay cháy xe thì tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây cũng sẽ bị ùn tắc kéo dài nếu không được xử lý nhanh chóng.
Theo Ban quản lý dự án sân bay Long Thành, ngoài tiến độ dự án sân bay cơ bản hoàn thành xây dựng vào ngày 31 tháng 12 năm 2025, cũng cần sớm mở rộng các tuyến giao thông kết nối chính từ TPHCM đến sân bay Long Thành, đặc biệt là cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây hiện tại.
Hiện mật độ lưu thông tại tuyến cao tốc này khá dày đặc, do đó cần sớm mở rộng để đảm bảo thời gian hành khách thuận lợi di chuyển từ TPHCM về sân bay Long Thành tiến hành các thủ tục hàng không. Một đại diện Ban quản lý dự án sân bay Long Thành chia sẻ chi tiết.
Năm tuyến đường bộ và ba tuyến đường sắt để kết nối sân bay Long Thành
Theo quy hoạch chi tiết, giao thông kết nối đi đến sân bay Long Thành bằng hai phương thức chính là đường bộ và đường sắt, bao gồm năm tuyến đường bộ và ba tuyến đường sắt hiện tại.
Các tuyến giao thông đường bộ hiện bao gồm: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TPHCM, cao tốc Bến Lức – Long Thành. (Ba dự án này đang triển khai và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025-2026). Cao tốc TPHCM – Long Thành hiện nay (hiện đang khai thác bốn làn xe cao tốc và dự kiến mở rộng lên tám đến mười làn xe). Vành đai 4 TPHCM (hiện đã được trình lên chủ trương đầu tư).
Về đường sắt, gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi từ ga Thủ Thiêm tới Long Thành hiện nay (Quốc hội vừa thông qua chủ trương đầu tư gần đây, dự kiến khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2035). Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm-Long Thành dự kiến sẽ trình các cấp có thẩm quyền trong năm 2025 sắp tới. Đường sắt đô thị (TPHCM đang trình cấp có thẩm quyền đề án huy động nguồn lực đầu tư đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị hiện tại, trong đó có tuyến đường sắt này).
Trong các lần kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành, Thủ tướng Chính phủ cũng nhắc lại mục tiêu chậm nhất tới ngày 31 tháng 12 năm 2025 phải cơ bản hoàn thành sân bay Long Thành. Đồng thời, sân bay xong thì các dự án giao thông kết nối cũng phải xong luôn. Hy vọng, qua bài viết trên của https://izuminamlong.com/, quý độc giả đã có thêm thông tin về tiến độ sân bay Long Thành rồi nhé.
